Comment choisir un cocon ?

Tout d'abord si vous vous posez la question de savoir si un cocon est vraiment fait pour vous , vous pouvez lire l'article pourquoi voler en cocon?

Sinon pour choisir son cocon, un pilote doit, ici encore, se demander quelle va être sa pratique ?

Marcher et voler 

Si oui , le curseur est-il plus orienté vol ou marche ? Ou vas t il uniquement voler ?

Si la partie marche rentre dans les critères d'achats, il faut savoir que les cocon les plus légers vont être sous la barre des 2 kg et il nous paraît raisonnable de ne pas dépasser les 4 kg..

Au plus la sellette est légère et plus le confort est subjectif car ces sellettes sont très morphologiques. Donc il est primordial de se mettre dedans et le top est de les essayer en vol.

Les cocon type compétitions marche et vol qui tourne autour des 2 kg sont Supair Strike 2, Néo Stay up, Kortel kolibri, Skywalk Range X-alps, Ozone F Race...

Niveau protection les Kortel Kolibri et Skywalk Range X-alps auront les protections les plus enveloppantes avec une protection sous les fesses et dans le dos alors que les autres se contenteront d'une protection sous cutale.

Ces sellettes permettent de porter du matériel très léger et d’avoir très peu d’encombrement. Leur confort peut être trés bon ( une fois de plus cela dépend de la morphologie) par contre leur utilisation demande plus de précaution qu'une sellette plus lourde, si vous voulez qu'elle vieillisse bien .

Dans cette même catégorie, des sellettes pourront être un peu plus lourdes et grosses ; ces sellettes donneront plus de confort pour un poids compris entre 3 et 4kg pour la plupart. Vous aurez par exemple la Supair Delight 3, l'Advance Lightness 3 , la Woody Valley Gto light 2, la Néo Suspender...

 La protection est souvent un peu plus poussée que sur la petite soeur ultralight,et les matériaux sont moins fragiles. Le poids supplémentaire permet d'avoir des renforts et des mousses  qui viennent jouer dans le confort d'assise.

Un pilote avec ce matériel pourra voler avec un très bon compromis entre confort et poids.   

 

Crosser ?

Le pilote cherchant à rester longtemps dans le ciel sera certainement à la recherche d’un bon confort.

Les sellettes de cross pures, ne permettent pas de déplacer un petit sac léger lorsqu’on est au sol, mais confèrent de vraies qualités de confort et de précision une fois en l’air.

Compter entre 4 et 6kg pour ces sellettes de cross souvent très bien équipées avec des options pour ranger radios, poches anti g, cockpit intégrés… De plus en plus ses sellettes sont pourvu d'un aerocone afin d'optimiser l'aérodynamisme.

Cette catégorie tend à être de moins en moins représentée, avec l'apparition de cocon plus léger. Cependant les 2 représentantes les plus significatives sont la Gin Genie Lite 3, la Supair Skypper 2.

 

Faire de la compétition ?

Le compétiteur se moque généralement de déplacer un gros sac. Il est même souvent à la recherche de poids pour pouvoir voler avec des grandes ailes.

Les sellettes de compétition sont souvent très lourdes (au alentours des 10 kg) et encombrantes.

Leur confort, leur précision de pilotage et les finitions sont par contre vraiment très haut de gamme, sans aucun compromis.

La position de vol est souvent très couchée afin de générer le moins de trainée possible et améliorer ainsi la performance dans tous les moments du vol.

Elle ont forcément un profilage arrière essentielle à la performance, deux compartiments secours et une poche à ballast

Ces sellettes de compétition aideront à voler avec le meilleur toucher sur les plus grands cross.

La plus polyvalente qui est à la frontière du grand cross et de la compétition est l'Advance Impress 4. Les pures machine de course sont la Gin Genie Race 4 , la Kortel Kanibal Race, la Woody Vallley Xrated 7

En tout cas une fois de plus, il s'avère que pour être sûre de choisir le bon produit il faut avoir une vision claire et lucide sur sa pratique et ses ambitions, pour dans un premier temps s'orienter vers la bonne catégorie pour ensuite choisir la bonne sellette.

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