Comment choisir sa sellette assise ?

Les sellettes assises proposent différentes solutions en terme de pratique. Un pilote souhaitant marcher et voler ne choisira donc pas la même sellette qu’un pilote souhaitant uniquement voler sur site. L’essentiel est ici encore de faire un choix en fonction de ce que l’on souhaite faire.Les sellettes assises proposent des solutions très différentes les unes des autres :-les sellettes les plus légères, ou autrement dit dans le jargon des parapentistes, les « Strings » seront très légères (moins de 400g) mais ne proposeront pas de protection pour leur pilote. Leur confort est très sommaire et ne propose que très rarement des réglages. Le pilote disposant d’un string volera 10% et marchera 90% de son temps avec son string.-les sellettes ayant un poids entre 500g et 2kg, sont tout de suite plus confortables que les strings. Ces sellettes dites « backcountry » sont quant à elles plus orientées vers le vols (30% vol ; 70% marche) mais n’ont pas encore un grand confort. L’avantage avec ce matériel est qu’il est ouvent des sellettes réversibles, permettant d’associer sellette de vol et sac de portage.-les sellettes assises réversibles pour le cross demanderont de déplacer un poids entre 2.5kg et 4,5kg. Dans cette catégorie les sellettes sont très souvent équipées d’une vraie protection. Ce matériel permet alors d’avoir un très bon confort associé à une bonne précision dans le pilotage. Son programme est alors vraiment orienté vol : 80% vol, 20% marche.-enfin, les sellettes assises de cross : ces sellettes sont assez haut de gamme en terme de protection mais aussi et surtout en terme de confort et précision de pilotage. Ces sellettes sont souvent très bien accessoirisées, permettant de ranger les radios, barres de céréales, téléphone… Avec ce matériel, l’idée n’est pas de marcher longtemps car son poids mais surtout son encombrement ne sont pas vraiment aidant…Fonction de son programme et de ses envies, un pilote devra donc faire un choix dans les sellettes décrites ci-dessus. Bien souvent, un pilote aura besoin de 2 sellettes pour couvrir tout son programme de vol.

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