Parapente BGD Breeze

La Breeze de chez BGD est une aile légère de sport intermédiaire, c'est un plaisir à voler. C'est la version légère de la Base 3, née du BGD Performance Project, optimisée pour la performance sans augmenter l'allongement. Elle offre un pilotage amusant et dynamique avec un excellent retour d'information et une super capacité de montée en thermique. C'est la partenaire idéale pour le vol-bivouac : légère à transporter avec la performance nécessaire pour voler loin, tout en étant sûre et facile à piloter. La voile légère s'élève facilement au décollage, et son comportement de décrochage très sûr la rend parfaite pour les atterrissages en montagne. Elle est très rassurante en air turbulent, grâce à son excellente stabilité en tangage et à sa faible tendance à l'abattée. La Breeze possède la stabilité progressive caractéristique de BGD : tous leurs parapentes ont un centre très stable et solide avec des bouts d'aile progressivement plus souples ; cela signifie que les bouts d'aile avertissent en premier des turbulences, ce qui permet au pilote de prévoir et d'éviter les dégonflages et de rester conscient de l'aérologie. Avec la Breeze, vous vous sentirez bien en l'air et prêt à vous attaquer à vos objectifs les plus ambitieux. Il s'agit d'une progression naturelle par rapport à une voile basse comme l'Echo 2, vous remarquerez les gains de performance, mais vous ne serez pas submergé par une charge de travail supplémentaire. Alors, qu'est-ce qui vous arrête ? Planifiez vos aventures en vol-bivouac, emportez un Breeze et surfez sur le vent ! Une EN-B légère, la BREEZE est une voile sûre et performante pour les pilotes intermédiaires qui aiment la randonnée et l'aventure. Elle possède toutes les caractéristiques de conception, les avantages de glisse et de stabilité de la BASE 3, dans un ensemble 25% plus léger, pesant seulement 3,3 kg dans la XS. WINGLETS Les winglets facilitent la sortie des spirales engagées. En ajoutant des winglets nous avons obtenu un bon comportement en 360 sans concession au niveau de la performance ou du pilotage. SHARP TAPER Conçu à l'origine pour maximiser les performances de glisse, le cône aigu réduit également la vitesse de décrochage, offrant ainsi une incroyable sécurité de décrochage. 50 MILLIONS D'ITÉRATIONS DES ANALYSES FLUIDE/STRUCTURE Le futur de la conception des voiles dépend largement des simulations. Grâce au logiciel propriétaire de simulations aéro-structurelles l'équipe BGD est maintenant à même de simuler avec précision des centaines de parapentes au lieu de concevoir et de produire nos prototypes un par un. Ce programme permet ainsi tester des prototypes virtuels.Pour les nouvelles voiles BGD créer ainsi plus de 200 prototypes virtuels. Analyser leur comportement requiert plus de 50 millions d’itérations des calculs aéro-structurels. CORD CUT BILLOW (CCB) Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque : la technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances des voiles BGD. Pour cela, les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu’à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que le CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue. MAXIMUM DE CELLULES NON SUSPENTÉES Des grands groupes de cellules non suspentées assurent le meilleur ratio traînée parasite « versus » la répartition de la charge le long de l’envergure. C’est là que la structure interne prend toute son importance pour prendre en charge ces tensions accrues dans la voile, tout en lui assurant le maximum d’homogénéité. Au final, on obtient un suspentage plus fluide et optimisé pour la performance. STABILITÉ PROGRESSIVE Les ailes BGD sont conçues pour informer le pilote dès qu’il traverse des turbulences modérées, plutôt que de fermer soudainement lorsqu’il arrive dans une zone vraiment turbulente. L’article de Bruce dans le magazine Cross Country, ‘Shifting Our Thinking on Safety’, explique comment “une aile monobloc, très stable et qui ne ferme presque jamais, peut conduire à un risque accru d’accidents”, parce que lorsqu’une fermeture survient, le pilote ne s’y attend pas, elle est généralement massive, et il a acquis peu d’expérience pour faire face à une telle situation”. Toutes les voiles finissent par fermer lorsque l’on vole dans un certain niveau de turbulences.De petites fermetures dans des turbulences modérées sont plus faciles à gérer et vont donc vous préparer pour ressentir, anticiper et faire face à des fermetures plus conséquentes que vous pourriez subir dans des conditions très turbulentes. MATÉRIAUX LÉGERS ET DURABLES La Breeze est l'une des ailes les plus légères de sa catégorie, tout en conservant une durabilité exceptionnelle grâce à un tissu de 32g/m² stratégiquement renforcé sur le bord d'attaque. Les élévateurs sont équipés de sangles de 12 mm renforcées en Kevlar pour une manipulation aisée, privilégiant la solidité et la facilité d'utilisation par rapport aux alternatives ultralégères. 2 LIGNES ET DEMI Une architecture en 2,5 lignes réduit la traînée de manière significative mais offre aussi un ressenti incroyable pour le contrôle en tangage, à l’instar des deux lignes. SUSPENTES EN ARAMID DÉGAINÉ Les suspentes imperméables en Edelrid 8001U sont dimensionnellement plus stables afin que votre parapente conserve un bon calage plus longtemps. B/C STEERING Légèreté, réactivité et précision de la maniabilité sur les élévateurs arrière, ce qui donne une sensation de double ligne. SNAP LOCKS Les Snap Locks sont des attaches de frein légères et compactes, qui permettent de fixer les freins aux élévateurs sans effort grâce à de petits aimants à l’intérieur de l’attache et un système de blocage qui maintient la poignée dans toutes les directions sauf vers le pilote. Ce concept unique permet d’éviter que les poignées ne tombent en faisant du gonflage, en pliant ou en réalisant certaines manœuvres. Le système du Snap Lock résout beaucoup de problèmes liés aux pressions de frein que chaque pilote rencontre. Note du Concepteur : Avec un poids de 3,3 kg à 3,9 kg pour les quatre tailles, la BREEZE est nettement plus légère que la BASE 3. Nous avons utilisé le tissu Porcher Skytex 27 sur l'extrados et l'intrados, choisi pour sa légèreté et sa longévité éprouvée. Le tissu 32g/m2 sur le bord d'attaque ajoute de la durabilité dans les zones de forte usure. Il s'agit d'un modèle 2.5-liner : 3 niveaux de suspentes au centre, deux aux extrémités. Les avantages de cette conception sont la réduction de la traînée des lignes par rapport à une 3-liner, renforcée par le choix des lignes non gainées Edelrid Magix Pro Dry. La BREEZE offre également une sensation de double ligne très agréable lorsque l'on utilise la direction B/C. La BREEZE possède les caractéristiques du BGD Performance Project, à savoir un arc haut, des suspentes courtes, une forme effilée et des bouts d'aile inclinés. Ces caractéristiques augmentent les performances sans compromettre la sécurité. Elle a le même excellent comportement à basse vitesse que la BASE 3, ce qui rend l'atterrissage facile (jeu de mots !). Les winglets permettent de sortir facilement d'un piqué en spirale.