Parapente AirDesign Ronin

AirDesign RONIN – La monosurface ultralégère pour courir et voler L’AirDesign RONIN est une aile monosurface ultralégère, spécialement développée pour les pilotes qui souhaitent associer trail, alpinisme et parapente avec un minimum de matériel. Avec un poids débutant à seulement 1,03 kg et un volume de rangement d’environ 5 litres, elle repousse les limites de la légèreté et de la compacité. Plus rapide et plus dynamique que l’UFO, la RONIN a été pensée pour les pilotes qui recherchent une aile capable de les accompagner lors de leurs sorties les plus sportives. Disponible en quatre tailles, de 12 à 18 m², elle permet d’adapter son comportement au poids total volant et au type de pratique recherché.   Une véritable monosurface pour le trail & fly La RONIN utilise une construction monosurface, qui permet de supprimer une grande partie des tissus et des éléments internes présents sur un parapente traditionnel. Cette conception réduit considérablement le poids et le volume de rangement. Avec seulement 27 cellules et un allongement à plat de 4,97, elle privilégie la simplicité, la légèreté et la maniabilité. La RONIN peut ainsi se transporter dans un petit sac de trail, sans nécessiter un équipement volumineux. Elle devient particulièrement intéressante pour les sorties où l'objectif est de monter rapidement à pied avant de redescendre en volant.   Seulement 1,03 kg et un volume de 5 litres Le principal atout de la RONIN réside dans son poids exceptionnellement faible. La taille 12 ne pèse que 1,03 kg, tandis que la plus grande taille, la 18, affiche seulement 1,45 kg. Cette légèreté permet de constituer un équipement particulièrement minimaliste, notamment lorsqu'elle est associée à une sellette string et à un sac de trail adapté. Son volume de rangement d'environ 5 litres facilite également le transport lors des sorties longues ou techniques. La RONIN prend ainsi tout son sens pour les trailers, les alpinistes et les pilotes qui souhaitent limiter au maximum le poids de leur équipement.   Une aile plus rapide et plus dynamique que l’UFO La RONIN reprend l'expérience acquise par AirDesign sur les ailes monosurface UFO, mais avec une philosophie différente. Son profil a été optimisé pour obtenir davantage de vitesse et un comportement plus dynamique. La surface plus réduite et la charge alaire généralement plus élevée contribuent à renforcer son caractère sportif. AirDesign a également travaillé la finesse et la qualité de l'arrondi par rapport à l'UFO. La RONIN n'est donc pas simplement une version plus légère de l'UFO : c'est une aile conçue pour les pilotes qui recherchent davantage de sensations et de vitesse.   Un comportement qui évolue selon la charge alaire L'une des particularités de la RONIN est sa grande polyvalence selon le poids total volant. Dans sa plage de poids homologuée en vol, elle propose un comportement adapté à des pilotes disposant déjà d'une expérience suffisante. Lorsque la charge alaire augmente, la vitesse et le dynamisme deviennent nettement plus importants. Dans les plages étendues, l'aile peut atteindre des vitesses proches de celles rencontrées en speed-flying. Cette possibilité permet d'adapter la RONIN à différentes pratiques, mais elle implique également des exigences de pilotage très différentes. Le choix de la taille doit donc être effectué avec attention, en tenant compte du niveau du pilote et du type de vol envisagé.   Une aile sans accélérateur Contrairement à de nombreux parapentes classiques, la RONIN ne possède pas d'accélérateur. AirDesign a fait ce choix en raison de la vitesse déjà élevée de l'aile, notamment lorsqu'elle est utilisée avec une charge alaire importante. Le pilote dispose ainsi d'un équipement plus simple, plus léger et moins encombrant. Cette conception correspond parfaitement à l'esprit de la RONIN : réduire le matériel au strict nécessaire pour privilégier la liberté de mouvement.   Un profil Kammtail innovant La RONIN intègre un profil Kammtail, inspiré des recherches aérodynamiques utilisées notamment dans le cyclisme. Cette conception permet d'optimiser la forme de la voilure tout en conservant une structure particulièrement compacte. Elle participe au développement d'une aile plus rapide et plus dynamique que les monosurface traditionnelles. La RONIN bénéficie également d'un Shark Nose, de découpes 3D-Cut et de la technologie Razor Edge, destinées à améliorer la précision du profil. Ces solutions permettent d'obtenir une aile minimaliste sans négliger la qualité aérodynamique.   Une construction ultralégère mais renforcée Malgré son poids extrêmement réduit, AirDesign a porté une attention particulière à la durabilité. La voilure utilise du Dominico DOKDO-10DSF double enduction de 25 g/m², sélectionné pour son compromis entre légèreté et résistance. Les coutures sont doublées et des galons renforcent les bordures de la voile. Le bord d'attaque et le bord de fuite bénéficient également de renforts en Mylar, destinés à préserver la tenue structurelle. Cette conception permet de limiter l'usure et de conserver un comportement régulier dans le temps. La RONIN reste toutefois une aile ultralégère qui demande des précautions lors des manipulations sur des terrains abrasifs ou rocheux.   Des joncs en Nitinol pour un pliage compact La RONIN utilise des joncs en Nitinol, un alliage nickel-titane particulièrement résistant à la déformation. Ces joncs permettent de conserver efficacement la forme du profil tout en facilitant le pliage. Ils contribuent également à réduire le volume de rangement, un élément essentiel pour une aile destinée au trail & fly. Cette technologie permet de transporter facilement la RONIN dans un sac compact, sans imposer un pliage particulièrement volumineux.   Un suspentage minimaliste et pratique AirDesign a réduit le nombre de suspentes afin de gagner du poids et de faciliter la préparation de l'aile. Les suspentes sont réalisées en Edelrid 8001/U Magix Pro Dry non gainées, avec un traitement hydrophobe et un code couleur. Cette conception facilite leur identification et leur démêlage. Les élévateurs sont réalisés en Dyneema Edelrid Taurus d'environ 3,7 mm, avec des connexions par Softlinks. L'ensemble privilégie la légèreté et la simplicité, particulièrement appréciables lors des décollages en montagne.   Des détails pensés pour les décollages alpins La RONIN bénéficie de plusieurs équipements spécifiques à la pratique en montagne. Des boucles situées sur le bord d'attaque permettent notamment de maintenir l'aile au sol lors de la préparation. Cette solution peut être utile sur les décollages raides ou glissants, notamment sur la neige. La légèreté de la voilure facilite également sa mise en place et sa manipulation. Ces caractéristiques rendent la RONIN particulièrement intéressante pour les sorties alpines, où les conditions de décollage peuvent être différentes de celles rencontrées sur un site traditionnel.   Matériaux principaux : Voilure : Dominico DOKDO-10DSF double enduction, 25 g/m² Suspentes : Edelrid 8001/U non gainées Élévateurs : Dyneema Edelrid Taurus, environ 3,7 mm Connexions : AirDesign Softlinks La RONIN est livrée avec un UFO AirPack, un VacPack, du matériel de réparation et des autocollants