Parapente Nova Sector

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La Nova Sector est parfaite pour les vols de cross-country, développé dans l'esprit d'une aile de distance. La relève de la Triton est là.

La Nova Sector est une aile de classe sportive avec une homologation en C (EN/LTF).

Cette Sector est clairement destinée aux pilotes cherchant à réaliser de la distance. Avec un allongement relativement faible pour cette catégorie, ce qui signifie une bonne sécurité passive, parfait pour croquer les kilomètres tout en restant serein sans pour autant mettre de coté le pilotage qui reste sportif au pilotage et précis.

La Nova Sector n'est pas une aile dite light mais est de construction légère ce qui le rend également bien adaptée au hike and fly

Pendant près d'une décennie, la MENTOR a été la référence dans la classe haute du EN B et a gagné tout ce qu'il y avait à gagner. Avec la nouvelle SECTOR, nous suivons la même approche mais cette fois dans la classe sportive (EN C) : Pour cette classe l’allongement est relativement faible (5,92), ce qui signifie beaucoup de sécurité passive et un comportement en vol offrant confiance à son pilote lui permettant un accès serein à la réelle haute performance. La SECTOR offre un comportement au pilotage sportif et précis.

LA SECTOR a été développé dans l’esprit d’une aile de distance.

Performances par comparaison.

Pendant des années, nous n'avons donné aucune valeur de performance absolue. Au lieu de cela, nous comparons les nouveaux modèles avec des modèles éprouvés. Lors des vols comparatifs , la finesse de la SECTOR a été améliorée de 0,7 à 0,8 par rapport à la MENTOR 5 - avec une polaire très plate et une vitesse de pointe très élevée. Elle surpasse également nettement la TRITON 2. LA SECTOR ne craint pas les comparaisons.

Performances par comparaison.

Pendant des années, nous n'avons donné aucune valeur de performance absolue. Au lieu de cela, nous comparons les nouveaux modèles avec des modèles éprouvés. Lors des vols comparatifs , la finesse de la SECTOR a été améliorée de 0,7 à 0,8 par rapport à la MENTOR 5 - avec une polaire très plate et une vitesse de pointe très élevée. Elle surpasse également nettement la TRITON 2. LA SECTOR ne craint pas les comparaisons.

Performance vraiment utilisable – une question de confiance.

A quoi sert une haute performance à cinq heures du matin quand il n'y a pas de vent si en turbulences ou dans le vent teigneux l’aile se retrouve hors-jeu presque inutilisable tant le pilote doit gérer du roulis, du tangage et des pertes de portance au détriment du plaisir de voler. La force de SECTOR est de permettre de réaliser réellement tout ce qui peut potentiellement être atteint – comme c'est le cas avec la MENTOR. Son pilote trouvera bien en l'air même avec de forts thermiques. Autre héritage de la MENTOR, la SECTOR est très solide accélérée : le bord d'attaque est stable de façon très rassurante. La SECTOR donne beaucoup de confiance à un pilote de cross - une condition préalable très importante pour des vols vraiment longs!

-PTV: 70kg à 130kg 

-Allongement: 5.92

-Poids: 3.8kg à 4.70kg

-Homologation: C

-Nombre de lignes: 3

-Nombre de cellules: 67 

-Suspentes: basse PPSL dégainée, haute U50 dégainée 

-Tissu: extrados Skytex 32gr, intra Skytex 27gr

Taille
XS
S
M
L
Surface à plat
22.69
25.03
27.39
29.75
PTV
70-90
80-100
90-110
100-130
Allongement
5.92
5.92
5.92
5.92
Poids
3,80 kg
4,10 kg
4,40 kg
4,70 kg
Homologation
C
C
C
C
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