Parapente AirDesign Livi

La Livi reprend les bases de la Vivo 2, sans être seulement une version allégée de la Vivo 2. Air Design répond à l'engouement du public pour les parapentes de la catégorie EN-B "facile" light, et le fait bien ! La Livi ravira le plus grand nombre de pilotes, du débutant en quête de progression qui aime aller au décollage à pied, jusqu'au pilote expérimenté, volant peu ou moins, cherchant une voile rassurante et accessible mais sans pour autant renié un plaisir de pilotage acquis avec des voiles d'autres catégories. 

 

Quelques caractéristiques du parapente 

• Nouveaux patches de protection sur le bord d'attaque
• Utilisation de joncs Nitinol pour gagner du poids et assurer un pliage compact
• Emploi du Dominico 10DSF pur l'intrados et l'extrados
• Suspentes plus fines, entièrement dégainées mais colorées
• Gain de 800 à 1000gr par rapport à la Vio 2 déjà semi-légère, et encore plus compacte une fois pliée
• Boucles d'attache au niveau du bord d'attaque, pour éviter que le parapente ne glisse sur une pente raide et/ou glissante

 

Technologies de la voile

Superlight construction

Tout est dans le nom, les matériaux les plus légers, mais rien que le meilleur pas de compromis sur la qualité des matériaux et la durabilité. Pour les maniaques du poids, mais aussi pour tous les jours.

 

Winglets design

Winglet en bout d’aile, inspiré par la nature et par l’industrie aéronautique moderne. Augmente artificiellement l’allongement projeté, améliore la performance en réduisant la traînée des stabilos et en permettant une meilleure stabilité directionnelle.

 

Nose guard patch

Lors d’une utilisation intensive en gonflage, la friction du tissu sur le sol n’est jamais une bonne chose. Et les “arêtes” peuvent devenir un point faible. Facile, pour seulement une paire de dizaines de grammes en plus, le tissu light le long des joncs du bord d’attaque est protégé par une pièce à forte résistante à l’abrasion. A toi les séances de gonflages encore plus longues.

 

Nitinol rods

Les joncs en Nitinol sont utilisés dans le bord d’attaque pour un volume plié encore plus compact, un gain en poids et une tension dans l’aile optimisée. Le Nitinol est un alliage de titane et de nickel d’une grande élasticité et tolérant de grandes déformations même avec de très faibles rayons de courbures, sans finir plié ou endommagé.

 

Vortex holes

Les Vortex Holes, en plus de permettre de réduire la traînée des stabilos, permettent un vidage constant des herbes, cailloux et autres particules que vous préférez en dehors de votre aile. Cela rend aussi l’aile plus aussi plus facile à vider de son air au pliage.

 

3-D cut

Une surface propre et avec un minimum de plis est synonyme de performance. Le 3D shaping, c’est concevoir et découper des panneaux du bord d’attaque avec les technologies 3D dernier cri pour améliorer l’homogénéité de ce dernier et limiter les plis sur le bord d’attaque, et aussi limiter l’effet balooning.

 

Mini ribs

Un bord de fuite propre est un élément clé dans la réduction de la traînée. Les mini-ribs permettent de réduire les déformations et l’effet balooning pour une surface plus propre.

 

Razor edge

Une méthode de contrôle de l’effet “ballooning” au bord de fuite. Plus le bord de fuite est fin, moins les turbulences seront prononcées. C’est le but du razor edge, limiter la traînée au maximum.

 

Suspentes non gainées colorées

Les suspentes non gainées ont souvent été perçues comme plus difficiles à gérer au décollage. C’est pourquoi AirDesign a choisi les grades d’aramide Edelrid 8001 pour toutes les voiles de performance et de montagne. Leur revêtement de surface hydrophobe unique et leurs coloris les rendent aussi simples que des suspentes gainées pour la préparation de votre parapente, en plus d’offrir une résistance et une durabilité très élevées ainsi une faible traînée grâce à des diamètres plus faibles.

 

BS pulley connector

Nos ailes sont conçues pour être réactives au “Break-Shifting”. En tirant vos freins plus vers l’intérieur, tu tourneras plus serré avec plus de roulis, en tirant vers l’extérieur, tu tourneras plus à plat. La patte d’attache de la poulie est dimensionnellement conçue pour permettre un “Brake-Shifting” efficace.

 

Matériaux

• Extrados: Dominco DOKDO-10DSF double coated 25 g/m²
• Intrados: Dominico DOKDO-10DSF double coated 25 g/m²
• Cloisons: Dominico DOKDO-204432FM / Skytex 27 hard
• Suspentes hautes: Edelrid 8001/U-130
• Suspentes intermédiaires: Edelrid 8001/U-130
• Suspentes basses: Edelrid 8001/U-190,230,280
• Maillons: 12mm Aramid
• Softlinks: 4.3mm JOO-TECH/Korea