Une multitude de marques qui déclinent leur production pour tous les types les pratiques, toutes les tailles d’ailes, cherchant à toucher le plus grand nombre de pratiquants….C’est sur cette base que notre équipe travaille tous les jours en recherchant des ailes puis en les testant, volant, pliant, malmenant… dans le but d’aider un pilote à trouver chaussure à son pied.Grâce à son vécu et en discutant avec chaque client, notre équipe de plus de conseillers vous permettra certainement de voir un peu plus clair dans tous ces choix.
L'UFO de Air design a été la première voile mono-surface homologuée. Elle ravira les amateurs de montagne optimisant le poids dans le sac, sans pour autant faire une croix sur la sécurité.
L'Alpha 6 est un parapente incontournable dans toutes les écoles. Elle vous accompagnera tout au long de votre progression.
Advance avec son aile Alpha a toujours été la référence en parapente école. Elle s'est toujours imposée comme la valeur sûre en premier achat. Gageons que cette nouvelle mouture saura s'inscrire dans la lignée de ses illustres devancières!!! De notre côté, nous avons d'ores et déjà donné une place importante à L'Alpha 7 dans notre parc école :-)
Le Bibeta 6 d'Advance a autant été conçu pour les biplaceurs professionnels que amateurs. Durabilité et confort on été les maitres mots lors de la conception de cette voile.
L'Epsilon 9 d'Advance est un best seller dans le monde du vol libre. L'Epsilon 9 vous suivra tout au long de votre progression, des premiers thermiques jusqu'au cross les plus ambitieux.
L'Epsilon 9 d'Advance est un best seller dans le monde du vol libre. L'Epsilon 9 vous suivra tout au long de votre progression, des premiers thermiques jusqu'au cross les plus ambitieux.
La Iota 2 d'Advance séduira les pilotes confirmé adèpte du cross, cherchant à exploiter pleinement une voile de catégorie B.
La Iota 2 d'Advance séduira les pilotes confirmé adepte du cross, cherchant à exploiter pleinement une voile de catégorie B. Cette voile compte 28 vols
L'Omega Xalps 3 est la nouvelle aile de course light 2 lignes pour un poid de 3.6kg en taille M.Avec ses 6.95 d'allogement et 63 cellules cela en fait une aile tres maniable avec des performance redoutable.
Encore plus légère la Pi 3 ravira tous les adeptes de vol rando ou montagne. Selon la charge allaire elle sera idéale pour du hike and fly jusqu'au vol thermique.
Advance à mis tous son savoir faire en matière de conception de voiles hike and fly, pour aboutir à la polyvalence du Pi Bi.
Advance à mis tous son savoir faire en matière de conception de voiles hike and fly, pour aboutir à la polyvalence du Pi Bi.
La Xi d'Advance n'a de limites que celle de votre esprit.
Notre équipe réfléchi tout au long de l'année à comment proposer les ailes les plus adaptées aux pilotes qu'elle rencontre. Pour le coup, notre approche se veut prudente et, afin de monter les marches doucement, nous insistons sur le faire de commencer sa formation avec des voiles d'homologation A. Ces ailes permettent déjà de bien glisser dans le ciel et, surtout, génèrent une grande sécurité passive. L'étape suivante permet de toucher aux voiles B dites "sages". Ces ailes sont toujours très accessible et donnent un glisse plus intéressante. Attention, les ailes B intègrent dans leur catégorie des ailes B+. Ces ailes sont déjà à confier à des pilotes qui ont un vrai rythme régulier (au moins 40 à 50 h par an) dans la pratique. Les ailes B+ sont, dans l'homologation 2020 déjà assez haut de gamme. Nous pensons que l'écart est plus grand, en terme de facilité technique, entre le ailes B et B+ qu'entre les ailes B+ et C. Ces dernières sont à confier à des pilotes aguerris car se sont des machines puissantes dans les phases de "non vol" ;-). La capacité des ailes C à voler face au vent notamment est déjà tr!s bonne et permettra aux "croiseurs" motivés d'enchaîner les heures dans le ciel. Vous aurez compris enfin que les ailes D et CCC demandent une grande expérience du vol en parapente. Pour conclure, et avant d'aller trop vite à la recherche de la performance à tout prix, il faut avoir en tête qu'un pilote sera toujours plus performant à 100% sous une aile B plutôt qu'à 90% sous une aile B+ Notre équipe de testeur est donc là pour vous aider. Au cours de l'année de vol, grâce notamment à tous les pilotes que nous croisons en stage ou bien dans notre magasin, nous constituons une base de donnée assez inédite. Que ce soit pour les ailes les plus faciles (homologations A et B sage), pour les ailes plus techniques pour déjà avancer efficacement (ailes B+ et C) ou bien même les ailes les plus poussées pour faire de la compétitions et exploiter pleinement les journées "fumantes" (aile D ou CCC) nous faisons quotidiennement de nombreux essais qui permettent de donner des informations pertinentes à nos interlocuteurs. Notre but n'est pas de vendre une voile à tout prix mais plutôt de vendre la bonne voile pour un pilote afin qu'il puisse être totalement serein sous son parapente et qu'il ait envie de revenir nous voir.
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