Une multitude de marques qui déclinent leur production pour tous les types les pratiques, toutes les tailles d’ailes, cherchant à toucher le plus grand nombre de pratiquants….C’est sur cette base que notre équipe travaille tous les jours en recherchant des ailes puis en les testant, volant, pliant, malmenant… dans le but d’aider un pilote à trouver chaussure à son pied.Grâce à son vécu et en discutant avec chaque client, notre équipe de plus de conseillers vous permettra certainement de voir un peu plus clair dans tous ces choix.
L'arak dispose dispose de toutes les dernières technologie développé par Skywalk sans pour autant oublié son accessibilité destiné au débutant.
L'arak dispose dispose de toutes les dernières technologie développé par Skywalk sans pour autant oublié son accessibilité destiné au débutant. Cette voile totalise 1 vols
L'arak dispose dispose de toutes les dernières technologie développé par Skywalk sans pour autant oublié son accessibilité destiné au débutant. Cette voile totalise 8 vols
L'Arriba 4 de Skywalk est une aile polyvalente-intermediaire, qui ravira tous les pilotes cherchant une voile de categorie B facile sans pour autant faire un choix sur sa pratique.
La Cayenne 6 de Skywalk se sent parfaitement chez elle sur tous les terrains de cross.
La Chili 4 de Skywalk représentent à elle-seule une référence. Rare sont les voiles de la catégorie EN-B associant autant de plané et de performance en thermique avec une maniabilité si précise.
La Cumeo de Skywalk est la version légère de la voile de cross la Chili. Elle a été conçue pour les pilotes de distance qui souhaitent élargir leurs domaines de vol, hors des sentiers battus.
La Masala sera la voile polyvalente par excellence pour les débutant mais qui sera vous accompagner longtemps dans votre progression.
La Mescal 6 est la nouvelle voile école de Skywalk qui vous accompagnera ensuite lors de vos premiers vols thermiques.
La parapente Skywalk Mescal est une aile école facile à piloter, qui met en confiance pour aborder ses premiers vols. Cette aile a été mise en service le 06/07/2020 , elle a 36 vols, 17 scéances de pente école, et 4 scéances de gonflages.
Avec la Spice Skywalk à créé une voile EN-C destinée aux pilotes de cross qui passent beaucoup de temps à marcher et à voler.
La Tequila 5 est la voiles accessibles de Skywalk pour les pilotes qui évoluent et qui souhaite passer à la catégorie supérieure après leur voile école.
La Tonic 2 sera ideale pour vous accompagner en montagne et redescendre au plus vite.
La Tonka ouvrent de nouveaux horizons. Super petites, super légères et super rapides, ce qui les rend prédestinées à vos aventures alpines.
Notre équipe réfléchi tout au long de l'année à comment proposer les ailes les plus adaptées aux pilotes qu'elle rencontre. Pour le coup, notre approche se veut prudente et, afin de monter les marches doucement, nous insistons sur le faire de commencer sa formation avec des voiles d'homologation A. Ces ailes permettent déjà de bien glisser dans le ciel et, surtout, génèrent une grande sécurité passive. L'étape suivante permet de toucher aux voiles B dites "sages". Ces ailes sont toujours très accessible et donnent un glisse plus intéressante. Attention, les ailes B intègrent dans leur catégorie des ailes B+. Ces ailes sont déjà à confier à des pilotes qui ont un vrai rythme régulier (au moins 40 à 50 h par an) dans la pratique. Les ailes B+ sont, dans l'homologation 2020 déjà assez haut de gamme. Nous pensons que l'écart est plus grand, en terme de facilité technique, entre le ailes B et B+ qu'entre les ailes B+ et C. Ces dernières sont à confier à des pilotes aguerris car se sont des machines puissantes dans les phases de "non vol" ;-). La capacité des ailes C à voler face au vent notamment est déjà tr!s bonne et permettra aux "croiseurs" motivés d'enchaîner les heures dans le ciel. Vous aurez compris enfin que les ailes D et CCC demandent une grande expérience du vol en parapente. Pour conclure, et avant d'aller trop vite à la recherche de la performance à tout prix, il faut avoir en tête qu'un pilote sera toujours plus performant à 100% sous une aile B plutôt qu'à 90% sous une aile B+ Notre équipe de testeur est donc là pour vous aider. Au cours de l'année de vol, grâce notamment à tous les pilotes que nous croisons en stage ou bien dans notre magasin, nous constituons une base de donnée assez inédite. Que ce soit pour les ailes les plus faciles (homologations A et B sage), pour les ailes plus techniques pour déjà avancer efficacement (ailes B+ et C) ou bien même les ailes les plus poussées pour faire de la compétitions et exploiter pleinement les journées "fumantes" (aile D ou CCC) nous faisons quotidiennement de nombreux essais qui permettent de donner des informations pertinentes à nos interlocuteurs. Notre but n'est pas de vendre une voile à tout prix mais plutôt de vendre la bonne voile pour un pilote afin qu'il puisse être totalement serein sous son parapente et qu'il ait envie de revenir nous voir.
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