Les Passagers du Vent - Boutique & Ecole de Parapente - Annecy - Aravis

Nouvelle Peak 3, Niviuk.

Sophie Silvert — 2013-05-28T13:26:00Z

La tant attendue Peak 3 de Niviuk ... est arrivée aux Passagers du Vent ....l Nous attendons avec impatience une météo plus clémente pour aller tester ce nouveau jouet ....en attendant , elle est prête à partir ...on la regarde ....elle nous fait déjà tourner la tête ..... affaire à suivre... ça y est ...Pierre l'a essayé ..... qu'en pense t il ??? que du bien ....

Venez tester l'Epsilon 7 Advance !!!!

Sophie Silvert — 2013-05-16T15:28:00Z

Depuis le temps que nous attendions l'Epsilon 7 , elle est enfin disponible à l'essai aux Passagers du Vent en taille 26 et 28. Venez découvrir les nouveaux talents de cette aile très prometteuse. Nous ne manquerons dans les beaux jours à venir de vous rapporter nos premières impressions.

Pour tout savoir de l'epsilon 7 advance( ci joint le pdf) ...et ou l'acheter ... http://lespassagersduvent.com/shop/...

Hook 3 et Mentor 3 à l'essai aux Passagers

Sophie Silvert — 2013-04-30T15:22:00Z

La toute nouvelle Hook 3 de chez Niviuk ainsi que la Mentor 3 de chez Nova sont arrivées. Le soleil et les thermiques pointent leur nez ces jours .... Venez les découvrir ... Retrouver la Mentor 3.

Retrouver la Hook3.

Nova confirme !!!

La Mentor 2 était une référence , les petits reproches que l'on pouvait lui faire semblent gommer sous ce beau parapente qu'est la mentor 3. Pierre l' a essayé pour vous .... ce qu'il en pense ... "Personnellement , je l'ai volé un peu chargé ( 105 kg pour un ptv de 80-100kg pour la M) dans du thermique bien installé mais très très froid. J'ai trouvé un parapente super maniable , efficace dans le thermique. Les mentors 3 vont être dans le haut de la grappe à chaque fois , c'est sûr , et au vue des performances , les heureux propriétaires de Mentor 3 auront l'outil qui les ravira, en catégorie B, pour prétendre réaliser de beaux cross.

Destockage démos...et arrivée de l'Epsilon 7

Les Passagers du Vent — 2013-04-15T08:10:00Z

Déstockage de nos voiles et de nos sellettes de démonstration, du matériel quasi neuf à des prix très attractifs ! Consulter la liste

Voiles de démo

Sellettes de démo

L' Epsilon 7

.....La voile que l'on attend depuis cet autonme arrive. Ci joint, une présentation de la dernière née de chez Advance , l'Epsilon 7

L'Aterro

Sophie Silvert — 2013-04-09T11:15:21Z

Restaurant situé en face de l'aterrissage de parapente à 2 pas des Passagers du Vent. Grande terrasse. Restauration rapide, sandwich, plat du jour... Tel : 04 50 60 01 57 - 4. Manger

Location de studio

Fanny Naville — 2013-03-13T10:35:28Z

Loue Studio 26m2 à 200m de l'aterrissage de parapente : RC, Douche, Parking, Téléphone, TV, Terrasse, Vue Montagne. Tarifs : De mars à juin et de septembre à octobre : 200 euros la semaine. En juillet et aout : 300 euros la semaine. Contacter Mr Bottolier Yves au 06 33 08 49 54 Adresse : 76 chemin des Granges, Les 4 saisons, 74290 Talloires - 2. Se loger - Annecy

Nouveau record pour Seiko

Sophie Silvert — 2013-02-10T11:49:00Z

C'est avec un tout nouveau record que Seiko et Pierre rentrent du Brésil.

Effectivement , le record de distance féminine anciennement détenue par Camilla Perreira avec 324 km , vient d'être établi par Seiko à Quixada dans le nordeste du Brésil.

Après 10h de vol, Seiko réalise une distance de 338km ....

Toutes nos félicitations à Seiko qui compte déjà retourner à Quixada pour atteindre les 400km ... Nous lui disons donc à l'année prochaine !!!!! pour de nouvelles aventures

Une très Bonne année 2013

Sophie Silvert — 2013-01-31T15:40:00Z

L'équipe des Passagers du Vent vous souhaite une excellente année 2013 , et espère partager avec vous, cette année encore, de beaux et somptueux vols.

Test comparatif PI Advance vs Ultalite III Ozone

Sophie Silvert — 2013-01-21T10:14:00Z

Test comparatif Les Passagers du Vent

Advance PI 23 vs Ozone Ultralite III 23

Les mesures sont effectuées en air calme ainsi que les manœuvres de recherches de phase parachutale ou de descente rapide. Les PTV , les positions sellettes et les instruments de mesure sont identiques. Les test en vol effectués le même jour dans les mêmes conditions. Chaque pilote essaie chaque voile.

. Poids voile + sac :

Ultralite 3 23 = 2,9 kg

Pi 23 = 3,4 kg

2. Matériaux et construction Le bord d'attaque de l'Ultralite est un peu plus ouvert ce qui facilite le gonflage. Pour l'Ultralite nous retrouvons 3 élévateurs avec montage accélérateur tandis que la Pi n'offre que 2 élévateurs sans possibilité d'accélérer ( une option sur demande à Advance vous permettra d'accélérer la Pi ). Le lien entre les élévateurs et les suspentes sur l'Ozone est assuré par des connects tandis que sur l'Advance les suspentes sont directement liées aux élévateurs en nœud plat. Sur les deux modèles, il va falloir prêter une attention particulière au moment de la prise des commandes pour éviter les tours de frein autour de l'élévateur arrière.

3. Gonflage et décollage C'est le point fort de ce type d'aile, le gonflage est très simple et efficace, les deux ailes s'arrêtent au-dessus de la tête et la prise en charge est immédiate. Jeu égal entre ces deux ailes.

4. Mesures de vitesse : Vmax – Vmini – Vaccéléré

Vmax 40 km/h 40 km/h Vmini 23 km/h 24 km/h V accéléré 46 km/h Advance PI Ozone Ultralite 3

5. Débattement commande.

Pour les deux ailes le débattement avant décrochage est supérieur à 65 cm. Sur l'Ultralite on gagne encore près de 10cm avant point de décrochage.

6. Comparatif plané .

Bras hauts commandes lâchées, sellette et ptv identiques. Nous avons décollé du col de la Forclaz avec une brise de vallée à 5km/h de N-O dans une masse d'air stable. Au raccrochage de la falaise d'Entrevernes ( soit une transition de 3,7 km ) la Pi était 40 m plus haute que l'Ultralite mais cette dernière est arrivée entre 5 et 10 secondes plus tôt.

7. Comparatif maniabilité et amortissement

Les deux ailes grâce à leur faible allongement sont très maniables et très efficaces en thermique. Du fait de leur légèreté on ressent des mouvements assez vifs mais sur des amplitudes très restreintes. Sur les 5 premières minutes de vol en thermique nous avons eu envie de piloter ces mouvements mais au-delà de ces 5 minutes nous avons pu laisser complètement vivre l'aile en restant très loin du seuil de la fermeture. Au niveau pilotage aux freins la Pi est tout de suite ferme et précise tandis que l'Ultralite est moins physique sur tout le débattement. Lors de ce test comparatif nous volions à 97 kg, donc sous une 23m2 nous étions très chargés.

8. Descente rapide

Advance PI Ozone Ultralite 3 Spirale - 8m/s - 8 m/s Oreilles - 2,2m/s - 2,2 m/s

9. Comportement basse vitesse avant et pendant parachutale

Pour la Pi le point dur ( à 97kg de ptv ) est très marqué. La voile se vide progressivement avant de se mettre en parachutale. Le travail des basses vitesses est donc très accessible. Sur l'Ultralite le débattement est encore plus grand mais on retrouve un comportement des plus sains en basse vitesse. Voir vidéo.

10. Atterrissage

La Pi offre un arrondi évident et efficace. Du fait d'un débattement supérieur l'arrondi est moins précis mais reste efficace.

11. Conclusions du test :

Quel bonheur de voler des ailes aussi faciles, légères et bien construites. La Pi est un peu plus performante et précise que l'Ultralite dont les qualités principales sont la facilité et l'ultra-légèreté. Au niveau du tarif l'Ultralite est près de 300€ moins chère que la Pi, ce qui reste un avantage important dans la mesure où il s'agira le plus souvent d'une deuxième aile.

Installation du Gforce !

Les Passagers du Vent — 2012-12-31T13:42:00Z

Le Gforce Trainer s'installe à Talloires